气缸工作顺序为1—3—4—2时,第一缸气门间隙调完后,转动曲轴半圈(180°),检查调整第三缸气门间隙,再转动曲轴半圈(180°),调第四缸气门间隙,之后再使曲轴转动半圈(180°),调第二缸气门间隙,各缸气门间隙调整完后复检一遍。此时两个缸的四个气门都处于关闭状态,都可以进行气门间隙调整。工作顺序为2—1—0—0的发动机,应首先确定第二缸的压缩行程上止点,再转动曲轴1/4圈进行调整。
气缸工作顺序为1—3—4—2时,第一缸气门间隙调完后,转动曲轴半圈(180°),检查调整第三缸气门间隙,再转动曲轴半圈(180°),调第四缸气门间隙,之后再使曲轴转动半圈(180°),调第二缸气门间隙,各缸气门间隙调整完后复检一遍。此时两个缸的四个气门都处于关闭状态,都可以进行气门间隙调整。工作顺序为2—1—0—0的发动机,应首先确定第二缸的压缩行程上止点,再转动曲轴1/4圈进行调整。
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