踏板自由行程过大；自由间隙太大；三个分离杠杆不在同一平面内；支撑螺母端头松动，分离杠杆呈自由状态，导致压盘向后移动距离减少，主、从动件分离不清。分离爪与离合器轴承盖接触面磨损大；离合器轴承磨损严重；离合器轴向窜动；踩到底后分离杠杆带动压盘后移距离小，使离合器分离不清。从动盘钢片翘曲；摩擦片与主动件粘结；从动盘毂与离合器轴花键间卡滞或咬死；皮带轮内壁凹槽与主动盘、压盘凸耳接触处磨成凹坑，主动盘轴向移动困难；踩下踏板后主、从动件仍直接接触。新换摩擦片太厚，踏板踩到底仍无法分离。车由承座叙面磨损，装配错误导致离合器轴串动。离合器油壶缺油，长期使用损耗未及时添加，或变速箱内小制动器上的O形密封圈和皮碗损坏造成漏油，使油壶缺油，导致离合器分离不清。
